贵阳地铁首个工作日 部分路段车流量减少、高峰缩短20分钟

2018-12-05 10:03  来源:多彩贵州网

  多彩贵州网讯(本网记者 杨昌鼎)12月1日,贵阳市地铁1号线全线贯通。经历了第一个有地铁的工作日,记者4日从贵阳市交管局发布的车流数据图中发现,与地铁1号线全线未贯通之前相比,贵阳市高峰期部分道路车流减少,最高下降了14%;高峰车速提升,最高提升了27%;而高峰期整整缩短了20分钟左右。

贵阳地铁1号线于12月1日全线贯通

  从今年12月1日中午12点起,贵阳轨道交通1号线全线正式开通投入运营,其贯穿贵阳南北交通,为贵阳市民提供了绿色环保、快速便捷的公交服务,完善了贵阳公交结构,提升了贵阳老城区与观山湖区双核之间的公交运力。尤其是早晚高峰时间段的通行情况来看,困扰贵阳市多年来南北向通勤交通矛盾问题缓解明显。

  自贵阳市地铁1号线全线贯通以来,通过对市民交通出行情况变化分析,贵阳交警结合大数据系统、电子警察、智能监控系统、轨道以及高德地图获取的道路交通量、人流量以及车速等相关数据,尤其是早晚高峰时间段的通行情况来看,困扰贵阳市多年来南北向通勤交通矛盾问题缓解明显。

  地铁客流量持续居高 分流趋势明显

  地铁一号线运营后,日均客运量在15万人次以上。因开通前两日为周末,大量市民乘坐体验,客运量较高。12月3日迎来开通后的第一个工作日,虽总体客运量不如前两日,但从获取的数据得知,3日早高峰8时和晚高峰17时轨道沿线的小时人流量达到顶峰,分别为32313人次和27808人次,高于前三日各小时人流量,轨道分流趋势明显。

地铁一号线12月2日客运量
地铁一号线12月3日各小时人流量变化

  地铁沿线车流量减少

  通过对比地铁一号线开通前后工作日高峰交通量和车速发现,高峰轨道沿线道路高峰交通量减少,车速提升,饱和度降低。如下图5和6所示,一号线开通后沿线沙冲路、新村路、黔灵山路、林城东路等通道的机动车高峰小时流量均有不同程度减少,相应路段饱和度降低2.7%-12%,车速提升5%-27%,每公里延误减少5至36秒。

  高峰持续时间缩短

  基于对高德城市交通相关数据对比分析,11月26日(轨道开通前周一)拥堵延时指数为1.87,而12月3日(轨道开通后周一)的拥堵延时指数为1.84。轨道开通后第一个工作日全天的道路拥堵情况整体趋于好转。同时,通过对12月4日早高峰情况分析,早高峰持续时间为07:50至09:30(上周同时段高峰持续时间为08:00至10:00),高峰持续时间缩短约为20分钟。

11月26日拥堵延时指数
12月3日拥堵延时指数

  从地铁一号线开通后前三天相关数据分析对比来看,贵阳市路网南北向通道的道路交通情况较以往均有不同程度的改善,尤其是工作日交通的改善相对明显。目前轨道一号线开通仅三日,还有大部分市民对轨道的换乘以及沿线站点接驳情况不熟悉,交通出行习惯还未完全改变,稳定的交通出行结构还未形成。随着市民对轨道交通运营情况进一步了解,市民出行交通方式的改变、轨道运营通车后对城区路网交通带来变化将会逐步趋于明显。

作者:本网记者 杨昌鼎 编辑:杨雪