中国大地上,奔跑着700万辆中长途货车,有超过3400万货车司机。如何高效地“给车找货,为货找车”?2013年诞生于贵阳的货车帮科技有限公司,开始破这个题。他们的“破题宝”,是贵州大数据。

　　“货车帮”原来开在成都,是面向司机和货主的货运交易平台企业。后来落子贵阳,继而把总部设在贵阳,有人不解。公司创始人戴文建心中有一盘棋:“西南的物流中心在贵阳,离重庆、成都都近,去长沙、昆明、南宁也不远,最关键的一点,是贵州真正在搞大数据。”

　　“货车帮贵阳数字港”在贵阳小孟工业园区拔地而起,戴文建想的是,依托贵州大数据,打造一个从未见过的物流格局。

　　在数字港,十几块蓝色屏幕把数字港大厅围了整整一圈,每天滚动的货源信息超过500万条,屏幕上的中国地图每划过一颗流星,就意味着货主与司机成交了一笔生意。而且,还能显示出货物类型、在全天货运总量中占比。数字港连着物流园,停车场、免费司机公寓、餐厅一应配齐。有了大数据,“货车帮”中国南北驰骋。2015年,认证物流企业30多万家,占全国同类企业45%；认证车辆达到200万,当年节油500亿元；业务范围覆盖全国地域。

　　戴文建说,我们的口号是“让货车司机更有尊严”,前提就是自己更强大。大数据为“货车帮”添翼,“货车帮”引来越来越多关注的目光。美银美林银行董事总经理、亚洲区工业部联席主管张远声出任“货车帮”首席财务官,马云、马化腾,一个个互联网巨头,成了“货车帮”的常客。资本伴着鲜花和掌声涌来,“货车帮”获得腾讯、高瓴、钟鼎、DCM资本组合数亿元融资。戴尔、福田欧曼、阿里云、富士康、微众银行相继成为“货车帮”科技合作伙伴。

　　这时的戴文建心里并不平静。他爱独自走进“数字港”密密匝匝的停车场边,有时一坐就是一整天。他想起自己和同事们为“货车帮”扎根贵阳做的一个解读:“我们在种一棵树,‘树根’就是全国统一的货车货源信息网,‘树干’就是货车司机,‘果实’就是围绕这些司机产生的所有增值项目。”把解读做成实际,路还很远。戴文建有一个让自己都吃惊的目标:建设一个千亿美元级的企业,“货车帮”要走向国门之外的世界。

　　【短评】

　　愿把他乡做故乡

　　“货车帮”萌动于京华,创立于成都,辉煌于贵阳。

　　贵州大数据吸引了戴文建的目光,戴文建深情地拥抱了贵州大数据。因此,他在贵州土地上成为一个创新创业的榜样。

　　从外乡来到贵州,戴文建依托大数据和开阔的视野、开放的思维,为贵州,也为他自己,写下一篇给人启示的光彩文章,相信他会在贵州产生“故乡”的遐想。

　　为什么愿把他乡做故乡?戴文建有感:“当很多创业团队举步维艰时,‘货车帮’却感觉到所有资源都在向我们集中和靠拢,是贵州给了我们雨露阳光。”这番话,启发我们思考:我们是不是全心全意地推进“大数据”这样生命力旺盛、利贵州也利全国的项目建设?我们是不是不打折扣地用行动和实际表达着贵州“求才若渴”、不断开放的强烈愿望?

　　“一个行动胜于一打宣言”,愿我们更加努力,愿有更多戴文建,在贵州找到“愿把他乡做故乡”的感觉。

　　【人物链接】

　　戴文建,贵阳货车帮科技有限公司首席执行官。作为贵阳货车帮科技的掌舵人,戴文建带领“货车帮”团队为重构中国公路物流产业生态而努力,立志做中国公路物流基础设施,实现着用大数据改变未来的梦想。在他的带领下,“货车帮”扎根贵州,目前已成为中国大型货车综合服务平台。通过“货车帮”的整合,极大减少了中国公路物流上的资源浪费。据测算,2015年为全国节省燃油500亿元。戴文建的成绩不仅是大数据互联网企业的骄傲,也是贵州的骄傲。（作者：王淑宜 来源：贵州日报）