随着网约车正式合法化，贵阳市也在进一步加快出台本地网约车具体的管理条例。记者昨日从贵阳市运管局获悉，在贵阳市网约车管理办法征求意见期间，很多市民对网约车相关政策进行咨询。其中，网约车与巡游出租车有什么区别、网约车和顺风车又有什么区别、政策正式实施后，私家车能不能从事网约车运营等问题较为集中。

　　昨日，贵阳市道路运输管理局出租车科工作人员李宁，结合《贵阳市网约车管理办法征求意见稿》的相关内容为市民“答疑解惑”。

　　网约车与顺风车

　　“这里是两个概念”，李宁告诉记者，最近有不少市民对于管理办法中的顺风车提出了咨询，表示不太清楚顺风车的概念。

　　对此，李宁解释说，私人小客车合乘又称为“顺风车”，是不以营利为目的的，是合乘出行提供者和合乘者双方自愿的民事行为，不属于经营性客运活动，主要应该是在通勤时段或节假日进行，且每车每日合乘次数有一定限制，分摊的部分出行成本仅限于燃料成本及路桥通行费等直接费用，这些都与网约车经营性客运服务有很大区别。

　　网约车与出租车区别

　　另外有不少市民提出疑问，是不是网约车也能像平常的出租车一样在街上装客，运营？

　　李宁解释说，网约车和巡游出租车两者在服务方式、车辆标准和价格机制等方面存在明显区别。

　　巡游车喷涂、安装专门的出租汽车标识，主要通过“扫马路”方式巡游揽客，在机场、枢纽站场等站点候客，也可通过电话、互联网等方式提供预约服务；

　　网约车外观颜色和车辆标识明显区别于巡游车，不能“扫马路”和站点候客、只能通过预约方式提供服务；网约车车辆档次高于巡游出租汽车，为市民提供差异化出行服务；巡游车实行政府定价，具有一定的基本保障功能，网约车实行市场调节价，必要时实行政府指导价。

　　跑网约车先办手续

　　同时随着网约车的合法化，不少市民咨询，是不是私家车只要注册了网约车平台就能进行运营。对此李宁告诉记者，想跑网约车其实并不是那么简单的。

　　李宁说，出租汽车是运营服务，网约车作为出租汽车的一种方式，提供服务的车辆应为营运车辆。而传统意义上的私家车是指个人所拥有的非营运性质的小客车。我国对于营运与非营运车辆实行严格区分管理，二者在车辆技术性能、安全检测、报废年限、保险税费等很多方面都存在不同。

　　因此，私家车不能从事网约车运营服务，但符合网约车车辆准入条件要求的私家车，可按程序进行申请，经审核合格并登记为预约出租客运的车辆，可以取得《网络预约出租汽车运输证》，之后可以从事网约车服务，虽然车辆仍是个人所有，但已转变为营运性质。（记者 李宁 欧鲁男，来源：贵阳晚报）