尽管网约车新政重点篇幅瞄准准入机制，但新政出台十日后，价格仍是用户层面最关心的问题，北京商报记者昨日调查发现，各个网约车平台似乎并未动刀价格体系，但优惠力度却扑朔迷离。业界认为，新政下，网约车价格上涨只是时间问题，但时间点取决于网约车地方细则的靴子落地。

　　价格未动补贴飘忽

　　新政出台加上滴滴优步合体，网约车要涨价的传闻甚嚣尘上。北京商报记者采访多位北京网约车用户发现，部分网约车平台确实存在价格波动，但各平台整体价格并未出现大规模上涨。

　　家住天通苑附近的冯先生(化名)昨日表示，以人民优步为例，7月中旬开始用户端补贴变少，6公里的出行费用上涨5元左右。据冯先生提供的订单显示，从今年4月至7月12日，冯先生使用人民优步每次都会获得2-7元不等的优惠，不过从7月中旬至今，冯先生所提供的订单中再未出现优惠。

　　但家住花园桥附近的刘先生(化名)的情况与此不同，他发现并未出现价格大幅上涨的情况，仍会不时出现6-8折不等的优惠券。刘先生介绍，花园桥打车至和平里西街天丰利商场，人民优步的价格通常为24元左右，使用滴滴快车的价格通常为35元左右，根据刘先生提供的6月底至今的上述两个网约车平台账单可以看到，人民优步会不定时给予3-7元不等的补贴优惠，滴滴快车会不定时给予用户6.5-7.7折不等的优惠券。

　　北京商报记者分别登录神州专车和易到两家网约车平台发现，其平台整体价格也并未出现大幅上涨，继续进行充值返送活动。

　　等待地方细则敲定

　　对于未来价格走向，各大网约车反应普遍低调。滴滴方面告诉北京商报记者，“新政明确规定了网约车运价原则上实行市场调节价，这给予了网约车经营者一定程度的服务定价权。滴滴将遵循市场规律，根据不断变化的市场需求，对网约车服务进行合理定价”。神州专车则称，新政出台后并未对价格进行调整，但也表示未来价格趋势将视具体情况而定。

　　在互联网分析师于斌看来，网约车新政规定，未来网约车价格需要与传统巡游出租车价格形成差异化竞争，并规定不允许扰乱市场的价格补贴，这将导致网约车价格上涨。此外，考虑到滴滴出行收购优步中国后在市场上几乎一家独大，具有相当的定价权，未来网约车价格必然上涨。不过考虑到市场竞争，于斌认为网约车平台将会采用“温水煮青蛙”的方式，先从减少发放优惠券数量或缩小优惠券面额的方式变相减少补贴，提高网约车价格。

　　易观智库互联网交通出行研究总监张旭则向北京商报记者坦言，“目前各大玩家其实是在等地方政策的落地，现在的新政仅仅是国家层面的，但是具体很多细节还没有敲定，企业们还在观望”。对于具体的时间点，张旭认为地方细则应该会在今年11月1日之前出台。

　　服务将成关键词

　　值得注意的是，上个月中旬，业界就对部分网约车涨价进行了一轮舆论轰炸，用户对网约车调价动态的关注度以及网约车价格优势逐渐式微的反应激烈程度可见一斑，业界普遍认为刚刚加价后的网约车短期内涨价的可能性不大。

　　张旭表示，即使未来网约车的价格上浮，但是相比于传统的出租车还是有价格优势的。企业从价格敏感型向服务综合型的竞争过渡业界逐渐形成共识。“网约车在结束野蛮竞争后，服务水平的稳定性将成为比拼重点。”

　　“虽然跟网约车行业之前比较，价格优势确实是在缩小，但是新政出台后，各企业在车辆质量和人员准入上会有一定程度的提升，另外网约车玩家在出行的各个细分领域比如说孕妇、儿童、老人等可以做出业务尝试来吸引用户。”张旭如是说。

　　在滴滴看来，“价格只是出行服务的一方面，用户选择出行服务时会综合考虑便利、舒适、安全、价格、服务等待时间、打车成功率等多个综合因素，随时随地能够打到车并且提供安全舒适的服务才是乘客最为关心的”。北京商报记者魏蔚孙麒翔